Rautafregatti Cambrian Princess

• 1884 Southamptonissa Englannissa Oswald, Mordaunt & Co:n telakalla rakennettu.
• 2381 nrt ja 2436 brt, mitat ovat 91,5 x 12,3 x 7,5 m.
• 1884 alus sai ensin nimeksi "Many Down"
• 1903 myytiin Liverpooliin ja nimi vaihdettiin "Cambrian Princess".
• 1913 joulukuussa fregatin osti Suomeen ja Uuteenkaupunkiin Otto A. Färdig, J.A. Malén ja eräiden muiden osakkaiden muodostama varustamoyhtiö.
• Kapteenina oli turkulainen Johan F. Gadd.
• Cambrian Princess oli suurin Suomeen rekisteröity fregatti.
• 1914 maaliskuun 9 päivä hiililasti kovassa myrskyssä Penartista Port Nollothiin Etelä-Afrikkaan.
• 1914 toukokuun 16 päivä taas kovassa myrskyssä Etelä-Atlantilla, alus kärsi vaurioita, jolloin päätettiin pyrkiä suojaan Rio de Janeiroon 7 kesäkuuta missä alus makasi jonkin aikaa.
• Vielä ollessaan vaurioita korjaamassa redillä törmäsi sen kylkeen brasilialainen höyrylaiva myrskyssä.
• 1915  Otto A. Färdig myi kovan onnen alusen helsinkiläisvarustamolle.
• 1915 syyskuun 11 - 1916 tammikuun 31 välillä alus seilasi uuden omistajan omistuksessa vain yhden matkan Riosta Genovaan kapteenina Julius Eriksson.
• 1916 alus myytiin italialaiselle varustamolle ja nimi muutettiin "Aleksandraksi"
• 15.03.1918 Saksalaiset sukellusveneet torpedoivat aluksen upoksiin.
• Kirjoituksia U:gin sanomissa:
  • 18.12.1913 Taas uusi rautafregatti ostettu Uuteenkaupunkii, jo 15:s
  • 09.06.1914 Meriwahinko Cambrian Princess Rio de Janeirossa.
• Aluksesta Internetissä:
  • Jukka A. Mikkolan sivuilla
• Lähteet:
  • Jussila Niilo: Uudenkaupungin laivat Uusikaupunki 1987. Uudenkaupungin Kirjapaino Oy. ISBN 951-99912-9-8
  • Varjonen Kaiku: Meren ja Jumalan armoilla Uudenkaupungin viimeiset purjelaivat 1914-1942 Uudenkaupungin Kirjapaino Oy. Uusikaupunki 1976
  • Haapio Markku, Holmroos Altti: Suomen valtameripurjehtijat Satakunnan Kirjateollisuus Oy Pori 1981. ISBN 951-99313-3-3
  • Hella Tenho: Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä Newprint Oy 2001 ISBN 951-26645-4-8

      05.01.2005