• 1882 Skotlannissa Glasgowissa Barclay, Curle & Co:n telakalla rakennettu rautafregatti.
• Aluksen vetoisuudet olivat 1499 nrt, 1652 brt ja kantavuus oli 2400 dwt.
• Mitoiksi ilmoitettiin 259 x 38,2 x 23 jalkaa.
• Tunnus: VBNT
• 1900 tammikuussa fregatin osti Uuteenkaupunkiin Gabriel Rivellin johtama varustamo jossa oli osakkaina myös Zachariassenit.
• Päällikkönä aluksi E.W. Hellsten ja sitten E.U. Johans.
• 1911 lokakuun 1 alus oli matkalla Uudesta-Seelannista Queenstownista Sundsvalliin Ruotsiin noutamaan uutta lastia alus tuhoutui Hollannin rannikolla, Westkapellen lähettyvillä Walcherenin matalikolla. Laivan runko murtui ja miehistön jäsenistä 10 pelastettiin mutta 11 menehtyi.
  • mm. U:gin Elis Aksel Wirtanen, Samuel Wilhelm Hellsten ja Juho Jeremias Koskinen Uusikirkko, Runola hukkuivat haaksirikossa
• Lisätietoa Internetissä Jukka Mikkolan sivuilla
• Artikkeli Niilo Jussilan kirjasta: Merenkyntäjiä Uudestakaupungista:
  • Laivan miehistön kokoonpanosta tällä ensimmäisellä matkalla ei ole tietoja käytettävissä, ei myöskään laivan viimeisellä matkalla muuta kuin, että fregatti haaksirikkoutui Westkapellen lähettyvillä Walcherenin matalikolla syyskuun 30. ja lokakuun 1. päivien välisenä yönä vuonna 1911, jolloin laivan runko murtui.
  • Laiva oli tällöin matkalla Queenstownista Sundsvalliin noutamaan uutta lastia.
    Aluksen päällikkönä oli tällä viimeisellä matkalla kapteeni E. U. Johans ja 21 jäsenisestä miehistöstä menehtyi 11 ja 10 pelastettiin.
  • Emil Gronholm välittää mukana olleen setänsä Wilhelm Grönholmin kokemukset ko. aluksen haaksirikosta Hollannin rannikolla 30. 9.-1. 10. välisenä yönä vuonna 1911.
  • City of Benares oli joutunut myrskyn painamana Westkapellen lähettyvillä olevaan lahteen, josta se ei yrityksistä huolimatta päässyt pois, vaan ajautui matalikolle, jolloin laivan runko murtui kahtia. Tämä tapahtui noin kello 2:n aikaan yöllä, jolloin kapteeni kutsui miehet kokoon (todennäköisesti ennen rungon lopullista murtumista), piti hartauden ja ilmoitti, että miehet ovat hänen palveluksestaan tästä alkaen vapaat, joten jokainen yrittäköön pelastautua miten parhaaksi näkee.
  • Keulaosaan jääneet miehet mm. Grönholm ja kaksi tanskalaista laskeutuivat mereen, mutta suuri aalto heitti G:n ensin kauemmaksi perään, kunnes toisen tanskalaisen avustamana pääsi rannalle, tosin rantapaalutuksen ruhjomina. Toinen tanskalaisista menehtyikin tähän rannalle.
  • Jäljelle jääneet näkivät valoa kauempana maissa ja lähtivät pyrkimään sitä kohti, mutta välillä oli vielä hollantilainen kanava, joka oli uiden ylitettävä. Lopulta he pääsivät ihmisasunnoille ja täällä olivat ystävällisiä ja auttoivat antaen kuivia vaatteita ja ruokaa.
  • Heti aamulla valoisan tultua toverukset pyrkivät pelastustöihin, mutta siitä olivat kyläläiset pitäneet huolen, sillä useat hevoskuormalliset olivat jo ehtineet parempaan talteen, kuten olivat tottuneet tekemään ammoisista ajoista haaksirikon sattuessa.
  • Hukkuneista vakkasuomalaisista Grönholm muisti Stenbergin U:gista, Hellstenin samoin U:gissa asuva, vaikka Laitilasta kotoisin ja Virtasen Vohdensaarelta. Kaikkiaan hukkui 11 miestä ja 10 pelastui.
• Aluksesta on artikkeleja U:gin sanomissa mm.
  • 29.12.1903 Wielä nopeammin! City of Benares Sundsvallista Delagobayhin 83 vrk.
  • 12.08.1911 Uusikaupunkilainen laiwa ajannut karille (Galwayn luona)
  • 03.10.1911 Rautafregatti City of Benares haaksirikkoutunut täydellisesti
  • 05.10.1911 Haaksirikkoja. City of Benareksen haaksirikko
  • 10.10.1911 City of Benareksen haaksirikko.
  • 24.10.1911 Hylky myyty
  • 02.02.1984 Pohjola Matti A.: Fregatin muisto
  • 10.03.1984 Pohjola Matti A.: Fregatin tarina
  • 10.04.1984 Pohjola Matti A.: Fregatin tarina
  • 27.09.1986 Rautafregatin haaksirikosta tietoja Hollantiin
• Lähteet:
  • Jussila Niilo: Uudenkaupungin laivat Uusikaupunki 1987. Uudenkaupungin Kirjapaino Oy. ISBN 951-99912-9-8
  • Jussila Niilo: Merenkulkijoita ja laivanvarustajia Uudestakaupungista. Uudenkaupungin Kirjapaino Oy 1984. ISBN 951-99551-4-3
  • Zachariassen-yhtiöt 100 vuoden aikana. Uudenkaupungin Kirjapaino Oy 1970
  • Haapio Markku, Holmroos Altti: Suomen valtameripurjehtijat Satakunnan Kirjateollisuus Oy Pori 1981. ISBN 951-99313-3-3
  • Hella Tenho: Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä Newprint Oy 2001 ISBN 951-26645-4-8

       05.01.2005