• 1882 Liverpoolissa rakennettu rautafregatti T. Royden & Sons -telakalla.
• Aluksen vetoisuudet olivat 1692 nrt ja 1844 brt ja sen kantavuus oli 2900 dwt ja pituus 81 m.
• Tunnus: VBSH
• Alus vei ensimmäisellä matkalla rautatiekiskoja Intiaan (90 päivää).
• Alus oli kymmenisen vuotta Kalkutan ja Australian linjoilla ja sitten myytiin Glasgowiin Geo. Gorden & Co:lle.
• 1911 alus myytiin Norjaan. Tänä aikana se teki muutamia ennätyksellisiä matkoja, ei nopeudessa vaan hitaudessa.
• 1913 huhtikuussa alus ostettiin Uuteenkaupunkiin Norjasta. Ostajina olivat mm.
  • O.A. Färdig
  • A. Henriksson
  • J. Saarinen
  • K. Wallin
  • K. Erholm
  • H. Winter
  • J.A. Malèn
• Päälliköksi nimitettiin kapteeni Artturi Henriksson.
• 1915 Myytiin uusikaupunkilaiselle E.W. Hellstenille.
• 1915 Päälliköksi J. Pietilä.
• I maailmansodan aikana englantilaiset takavarikoivat aluksen.
• 1918-21 Uudenkaupungin Valtameri Oy:n omistuksessa.
• 1921 myytiin Lontooseen.
• 1922 huhtikuussa myytiin proomuksi ja hollantilainen hinaaja hinasi aluksen Gibraltariin ja nimi muutettiin "Saint James II". Gibraltarissa alus pääsi myrkyssä irti ja rikkoi muita aluksia.
• Kirjoituksia U:gin Sanomissa:
  • 28.05.1921 Julkisella pakkohuutokaupalla myydään 23.06.21 Uudenkaupungin Valtamerilaivaosakeyhtiön Port Patrick, Windsor Park, Kensington
• Aluksesta Internetissä:
  • Jukka A. Mikkolan sivuilla

• Lähteet:
  • Varjonen Kaiku: Meren ja Jumalan armoilla Uudenkaupungin viimeiset purjelaivat 1914-1942 Uudenkaupungin Kirjapaino Oy. Uusikaupunki 1976
  • Haapio Markku, Holmroos Altti: Suomen valtameripurjehtijat. Satakunnan Kirjateollisuus Oy Pori 1981. ISBN 951-99313-3-3
  • Jussila Niilo: Uudenkaupungin laivat Uusikaupunki 1987. Uudenkaupungin Kirjapaino Oy. ISBN 951-99912-9-8
  • Jussila Niilo: Merenkulkijoita ja laivanvarustajia Uudestakaupungista. Uudenkaupungin Kirjapaino Oy 1984. ISBN 951-99551-4-3
  • Hella Tenho: Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä Newprint Oy 2001 ISBN 951-26645-4-8

     05.01.2005